KSRTC: ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಬಸ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುತಿದ್ದ ಜನರಿಗೆ ಕಹಿಸುದ್ದಿ ನೀಡಿದ ಸರ್ಕಾರ! ನಿಜಕ್ಕೂ ಬೇಸರದ ಸಂಗತಿ.
ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯು ಜನರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಆಗೊಮ್ಮೆ ಈಗೊಮ್ಮೆ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಮುಖ ವಾಹನಗಳ ಜತೆಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸೇವೆಗೆ ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಸದಾ ಸಿದ್ಧ. ಜನರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬಸ್‌ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಿ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ. ಜನರ ಹಿತದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಕೂಡ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯರ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದ್ದು, ಇದೀಗ ಮುಂಜಾನೆಯೇ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕಹಿ ಸುದ್ದಿ ನೀಡುತ್ತಿದೆ.
ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯರ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯ ಗಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇತ್ತು. ಆದರೆ ಈಗ ಆ ಭರವಸೆಯೆಲ್ಲ ಸುಳ್ಳೆಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಹಾಗಾದರೆ ಇದೇನು ಯೋಜನೆ, ಈ ಸೇವೆಯನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ಜನರು ಬಳಸುತ್ತಿಲ್ಲವೇ, ಎಷ್ಟು ಆದಾಯ ಬಂದಿದೆ ಎಂಬಿತ್ಯಾದಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪೂರ್ತಿಯಾಗಿ ಓದಿ.
ಯಾವಾಗ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿದೆ?
ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸುತ್ತಿರುವ ಸೇವೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಗೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿದ್ದು ಇದನ್ನು ಕರ್ನಾಟಕದ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಕೂಲಂಕುಷವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದೆ. ಆಗ ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶ 150 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಗಳಿಸಿ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಸ್ಫೂರ್ತಿಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸರ್ಕಾರವು 2021 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಬಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು KSRTC ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಚಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 2021 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯರ್ ಸೇವೆಗಳಿಂದ 10 ಕೋಟಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಈ ಹಿಂದೆ ಕೊರಿಯರ್ ಹಾಗೂ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಸೇವೆಗೆ ಹಳೆ ಬಸ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಸಾಕಷ್ಟು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದ್ದ ಕಾರಣ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಕಾರ್ಗೋ ಸೇವೆ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 20 ಲಾರಿಗಳಿಗೆ ಜಿಪಿಎಸ್ ಅಳವಡಿಸಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 20 ಲಾರಿಗಳಲ್ಲಿ 14 ಲಾರಿಗಳು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 2025ರ ವೇಳೆಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ 100 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಆದಾಯ ಗಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಹುಸಿ ಎನ್ನಬಹುದು.
ಖಾಸಗಿ ಪೈಪೋಟಿ:
ಸರ್ಕಾರಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಗೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅನೇಕ ಖಾಸಗಿ ಕೊರಿಯರ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಡೆಲಿವರಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಅವರು ನೀಡುವ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸೇವಾ ಸೌಲಭ್ಯವು ಸರ್ಕಾರಿ KSRTC ಯ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಗೋ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಗೂಡ್ಸ್ ಲೋಡರ್ ಮತ್ತು ಅನ್‌ಲೋಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲ. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಗೋ ಸೇವೆಯೊಂದಿಗೆ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಪರ್ಧಿಸುತ್ತಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ 2025ರಲ್ಲಿ 100 ಕೋಟಿ ಗಳಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದ ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಕಾರ್ಗೋ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆದಾಯ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಮುಂದೇನಾಗುತ್ತದೋ ಕಾದು ನೋಡಬೇಕಿದೆ.